Tým Tatrabusu se tvořil postupně, učili jsme se…

Ze začátku stačil na zájezdu jeden průvodce na všechno, s velkým úsilím zvládali kluci průvodcovat, řídit, vařit, opravovat. Občas to pro ně bylo vysilující.

V další fázi jsme se rozhodli rozdělit povinnosti mezi řidiče-mechanika a průvodce-řidiče. Na pozici řidiče-mechanika jsme angažovali Frantu Říhu, roli průvodce-řidiče zastává na Islandu Honza Kolanda, kterého doplňuje Roman Sauer. Tým takto pracoval uplynulé 4 sezóny.

Pro sezónu 2015 jsme se rozhodli koncepci týmu upravit a rozšířit tak, aby nebyl závislý pouze na jedné osobě. Vypsali jsme nový konkurz, a velice nás překvapil jak nadšení, tak kvalita zájemců.

Současný tým má tedy jednoho hlavního technika-řidiče, tři průvodce-řidiče a specialistu elektrotechnika-řidiče, přičemž ostatní členové týmu se střídají v roli řidiče i mechanika dle potřeby. Na přípravě Tatrabusu se podílejí všichni dle potřeby společně. Tím je zajištěna kontinuita a funkce týmu na delší dobu a bezproblémová náhrada v případě výpadku některého z řidičů. 

Tým neustále doplňujeme o další kvalitní průvodce-řidiče. Myslíte si, že byste na to měli, nebo někdo z vašeho okruhu? Nebojte se nám napsat nebo zavolat.

Jiří Bermann – Bery

Dispečer, technická podpora zájezdů, catering, správce domu, příležitostný řidič Tatrabusu, řidičák A1, B, C, D, E, T, ročník 1948.

• vytipoval vhodný podvozek
• zpracoval projekt Tatrabusu
• zajistil přestavbu, legislativu, kvalitní servis
• sestavil tým výborných řidičů-průvodců, pracuje na jeho rozvoji
• na Islandu byl ještě s předchůdkyní Tatrabusu "Růženou" v roce 2007
• plánoval a řídil Tatrabus na průzkumu Maroka v roce 2009

Záliby: volné alpské terény na lyžích, čtyřkolky, cestování.

Kvalifikace: bývalý kanoista, kajakář na hladké i divoké vodě, později rafty a dračí lodě, horská kola, nyní jako důchodce horské, ale elektrokolo, aby stačil mladým. Dříve technický vedoucí kanoistické reprezentace, geodet stavby Metra a Strahovského tunelu, ředitel lodní dopravy, od roku 1996 v cestovní kanceláři Adventura.

Jaroslav Lhota

Zakladatel a společník Adventury s.r.o., příležitostný řidič Tatrabusu, řidičák A, B, C, D, E, T, ročník 1957.

• milovník Afriky
• připravoval průzkumné off-road výpravy do Libye, Alžírska, Tuniska, Mauretánie, Mali, Senegalu a na Island, přičemž z těchto výprav vycházejí naše katalogové zájezdy
• koupil legendární Růženu, předchůdkyni Tatrabusu, s níž projel kus Afriky i Island
• organizoval a spoluřídil dosud nejdelší výpravu Tatrabusu do malijského Timbuktu 
• organizátor bikových expedic
• amatérský pilot
• navigátor a fotograf vzpomínkové expedice Sen o Dakaru 2016 s Karlem Lopraisem a historickou Tatrou 815 startovní č. 502

Jan Kolanda – Tarantule (Tule)

Hlavní průvodce Islandu a historicky první zájezdový řidič Tatrabusu, řidičák A, B, C, D, E, T, ročník 1975.

• kormidluje nejen Tatrabus, ale i kajutové lodě s klienty po evropských kanálech a řekách
• Island poznal ještě s předchůdkyní Tatrabusu "Růženou" v roce 2007, s Tatrabusem ho jezdí od roku 2008
• průvodcuje Nový Zéland, Austrálii, kde byl několik let více než doma, Grónsko a nově Havaj
• dříve specialista na bikové zájezdy
• nyní vyznavač off-roadu na svém BMW 1200 GS nebo v Land Roveru Discovery

Kvalifikace: sportovec, kajakář, tri a kvadriatlonista, biker, in-linista, účastník několika kvadriatlonových mistrovství světa, Xtery na Havaji, raftoval v Nepálu, na Tasmánii, v roce 2010 se zúčastnil seakajakové expedice Grónsko, byl už skoro všude, od roku 1999 průvodce cestovní kanceláře Adventura.

Roman Sauer

Průvodce a řidič Tatrabusu, řidičák A, B, C, D, E, ročník 1969.

• byl členem výpravy "Tatrabusem napříč Saharou do Timbuktu v Mali a do Dakaru v Senegalu"
• mluví anglicky, rusky a německy
• průvodcuje v zemích: Island, Rusko, Finsko, Nepál, Omán, Britské ostrovy, Etiopie, Ghana, Benin, Togo

Záliby: cestování, příroda, propagátor jízdy na koloběžkách, terénní auta.

Ondřej Brambus

Průvodce a budoucí řidič Tatrabusu, řidičák A, B, C, D, E, ročník 1987.

• průvodce v destinacích: Madeira, centralní Transylvánie, Island, Pyreneje, Patagonie, Černá Hora, Victorie, NSW, Tasmánie, Nový Zéland, Peru, severní Indie...
• nadšený cyklista a horolezec, potkat ho můžete i na našich turistických a vysokohorských zájezdech
• vystudoval geografii a kartografii

Záliby: cestování, cyklistika, horolezení, fotografování.

Petr Cahyna – Caha

Hlavní technik, řidič Tatrabusu, řidičák úplně na všechno včetně pásových vozidel, ročník 1967.

• strojař vysokoškolák, nyní IT technik ve vlastní firmě
• je „ujetej“ na náklaďáky, speciálně Tatry
• jezdil Trucktrial s T813 8x8, kterou si přestavěl
• kvůli trucktrialu držel v IT firmě i kamionovou dopravu
• doma má veterány T805 a T138 tahač 4x4, několik motorek a aut 
• má slušně vybavenou dílnu, kvalitní zázemí doma i ve firmě
• rád cestuje, hlavně obytným autem
• domluví se anglicky, ze základky by si vzpomněl na ruštinu, kdyby musel, německy si umí objednat zmrzlinu, řízek a pivo
• má něco málo nalítáno na ultralightu

Alexandar Šehič – Saša

Řidič Tatrabusu, řidičák úplně na všechno, ročník 1973.

• vyučený kuchař, vařil v lepších pražských restauracích, než zjistil, že ho to omezuje na svobodě
• dětský sen cestovat a řídit velká auta si splnil, když 11 let řídil kamiony v německých a anglických službách, takže oba jazyky dobře zvládá, k tomu srbštinu, nebojí se ve Francii ani Itálii 
• nadšený motorkář a fotograf
• jako koníček opravuje s úspěchem nefunkční motorové věci
• Tatrabus je pro něj další výzva, nevěřil, že se mu splní
• okolo Litoměřic jezdil s autobusem linky, občas zájezd, naposledy vozil s Tatrou dříví, těší se na lidi…
• když nás navštívil na výstavě na náplavce, přinesl jako úplatek skvělou paštičku vlastní výroby…
• v sezoně 2015 se natolik osvědčil, že je z něj nejaktivnější člen týmu za volantem, s vařečkou i v servisu

Záliby: fotografování, cestování.

Jiří Sedlář

Řidič Tatrabusu, řidičák na všechno, ročník 1965.

• jezdil motokros, dělal doprovod na MS enduro
• dělník, mistr speciální montáže v Tatrovce, převozy nových vozidel po Evropě
• expedice Živá Afrika, kde byl 8 měsíců jako druhý řidič Tatry a řidič džípu
• projeto autem víc jak 40 zemí, z toho 23 afrických
• 2015 absolvoval se servisním vozem Intercontinental Rallye do Dakaru
• od roku 1995 technik STK a od 2004 majitel Stanice technické kontroly
• trekoval v Rumunsku, na Ukrajině, v Bhútánu, v Nepálu byl v r. 2015 členem skupiny, o které se psalo jako uvězněné přírodou a zachraňoval ji vrtulník
• vnímá pozici u Tatrabusu nejen jako řidič, ale plnohodnotný člen realizačního týmu, ochotný a spolehlivý parťák pro průvodce a klienty, zasazuje se o dobré jméno cestovní kanceláře
• v sezoně 2016 se vystřídal za volantem na Islandu v roli hlavního řidiče

Záliby: treking, cestování, auta, motorky, veteráni.

Ondřej Svoboda

Elektrotechnik a řidič Tatrabusu, řidičák A1, B, C, E, T, D, ročník 1989.

• není zrovna Tatrovák, je z Jablonce, tedy logicky má blíž k LIAZU, ale považuje se za zarytého vlastence a pár odlišností u Tatry zvládne
• mladý pohodář, který se nezalekne žádné výzvy
• v mládí akrobatické lyžování, jízda v boulích
• fleet manager, dopravní inženýr, podniká v opravách vozidel, dopravě osob, servisní výjezdy k osobním vozidlům
• pokročilý autoelektrikář, autotronik a mechatronik
• automechanik a renovátor historických vozidel s dlouholetou praxí
• zkušenosti z dálkových cest – pouště, nehostinné krajiny, Maroko džípy s bývalými dakarskými závodníky, Nordkapp několikrát ve Felicii v únoru
• zkušenosti z rallye jako mechanik, navigátor i řidič, mechanik závodního okruhového Truck teamu Vojtíšek, KM Racing team – Dakar
• amatérský kuchař, nebojí se minutek ani tradiční kuchyně a ani 20 lidí, připraví si i jídelníček
• umí logistiku, plánování trasy
• rodinné zázemí, otec jezdil rallye a závodil na Dakaru s LIAZem
• mluví anglicky a trochu finsky
• v sezoně 2016 se vystřídal za volantem na Islandu v roli hlavního řidiče

Záliby: fotografování, sport, lyžování.

Jan Brda

Řidič Tatrabusu, řidičák A, B, C, D, ročník 1977.

• speditér, dispečer dopravy, vyučený strojní zámečník, automechanik
• vlastnil kamionovku a projel celou Evropu, přičemž opravy a údržbu dělal často sám
• jezdil s Tatrami − zásahovou a jeřábem
• na Islandu byl osobákem
• rád vaří

Záliby: divoká voda, horská i vysokohorská turistika, via ferraty, cestování, příroda.

Jan Dolejš

Řidič Tatrabusu, kuchař, řidičák na vše kromě velkých motorek.

• jako průvodce jezdí do zemí: Itálie, Island, Irsko, Francie, Rumunsko, Bulharsko, Skotsko, Holandsko, Rakousko, Řecko, Austrálie
• mluví anglicky, německy a italsky

Záliby: kola, rafty, VHT.

Jiří Austerlitz

Řidič Tatrabusu, kuchař, řidičák A, B, C, D.

• mluví anglicky, lehce rusky
• optimista s duší dítěte trpící nostalgií nad nezastavitelným během času

Záliby: od všeho trochu – něco sportu na kole, cestování a poznávání dobrého vína.

Libor Kopeček

Řidič Tatrabusu, ročník 1971. Řidičák na všechno

• Původním povoláním elektrikář, nyní majitel stavebně obchodní firmy s padesáti zaměstnanci
• Při rozjíždění firmy jezdil snad se vším. Bagr, ještěrka, dodávka…. kamion.
• Rád cestuje, hlavně obytným autem a na motorce
• Postavil si expediční náklaďák, se kterým se chystá procestovat kus světa a používat ho i jako zázemí na dálkových rally
• V mládí chvíli jezdil motokros, od roku 2001 jezdí trucktrial s prototypy „Edward 1 až Edward 5“ vlastní výroby.
• Největší kuriozitou byl dvoumotorový prototyp na podvozku PV3S
• K motorsportu přivedl i manželku které několik let dělal v autokrosu konstruktéra, mechanika a dopravce
• Měl obytný autobus pro převoz závodního auta a ubytování na závodech, také obrněné vozidlo BRDM, v současnosti Velorex a několik motorek
• Mluví celkem solidně anglicky, ale moc nerozumí
• Je sběratelem průkazů a oprávnění. Létá na letounech Zlín a vrtulnících Robinson, má kapitánské zkoušky na motorové lodě i plachetnice
• Každé jaro s kamarády pořádá plavbu na plachetnici, v létě se pak plachtí s rodinou a kamarády
• Se synem mají závodní offroad a chystají se na Africké a Evropské dálkové rally