Objevte s námi krásu a pohostinnost Svanetie, jedné z nejkrásnějších oblastí moderní Gruzie. Vtísněná mezi pětitisícový hlavní kavkazský hřeben a čtyřtisícový Svanetský hřbet si zachovala svůj středověký ráz. Malebné travnaté srázy, ručně kosené až vysoko k úpatím skal, jsou živobytím hrdého svanského národa, který se na rozdíl od některých jiných oblastí vždy hlásil ke Gruzii. Zdejší kamenné vesnice, ježící se obrannými věžemi, si zachovaly středověký vzhled a tradiční způsob života. Stovky štíhlých čtverhranných věží jsou připomínkou drsné minulosti, kdy se stávaly útočištěm rodiny před cizími nájezdy i před zákony krevní msty, které zde dříve panovaly mezi znesvářenými rody.

Tuto jedinečnou oblast si vychutnáme ze sedla kola opravdu detailně – pozvolna vystoupáme od úpatí hor do místního centra, Mestie, a dále přes nejkrásnější a nejodlehlejší vesnici Ušguli až do sedla Zagar, kde se přehoupneme do Dolní Svanetie a dlouhým sjezdem dosáhneme jejího centra Lentechi. Další trasa přes jižní předhůří Kavkazu nás pak dovede až k nejvzácnějším starokřesťanským památkám západní Gruzie v okolí města Kutaisi a také budeme mít čas prozkoumat unikátní krasovou oblast regionu Imereti. 

Dobrý a trvale krásný den.
Nejde nepoděkovat…. DÍKY za báječnej „vejlet“  – Gruzie na bajku – proběhl teď v červnu.
V minulosti jsem cestoval z mnohými agenturami, ale pokud posuzuji váš přístup, režii cesty, dokonalý servis na cestě, celkovou dramaturgii zájezdu, pojetí podniku i personální obsazení – vše bylo úplně skvělý.
Giga je opravdu vesele zajímavý týpek, a srdcař…m.j. mne pobavilo, jeho zapálené povídání o vínu v italštině, které jsem našincům převedl do češtiny….. v zápalu pozapomněl na ruštinu.  A vůbec, je to úžasnej živočich, a… „dokonalý řidič“ (raymann hadr).
Jiřík Král je výborným prototypem klidného a vyrovnaného „Guida“, který to zdánlivě kdesi vzadu, tiše, velmi skromně a skrytě, ale důrazně řídí, a při tom nechává, tu někdy i lehce přiopilou bandu žít svým životem, do kterého ve správný okamžik vstoupí, aby nastal elementární řád, který té cestě dává smyslovou podstatu. Fakt byl a je lidsky i profesně výbornej…..A mimo jiné dával tomu i poetiku s knižními vsuvkami, nebo skvělou jazzovou lajnu při společných koncertech.
Počasí bylo samozřejmě jen skvělý a báječný … i když zrovna lilo, byla kosa, a škvíry v zubech byly zalepené blátem…. nebo koňská sedla lehce drtila namrzlé mokré koule....Bylo to přenádherný … jak jinak v Gruzii. Díky, přátelé!
                                                       Váš Milan, červenec 2018

Přejezd odlehlou oblastí celé severní části Vietnamu je skvělou volbou pro prodloužení cyklistické sezony. Trasa našeho zájezdu vede velmi přitažlivými místy s množstvím přírodních krás a horami porostlými lesy s mimořádně bohatou směsí zde žijících národnostních menšin, zejména Hmongů. Vine se po svazích mezi rýžovými poli, přetíná horské říčky a potoky doprovázené vodopády, otevírá pohledy na kuželovité hory, nedostupné hřebeny a končí u jezera Ba Be ve stejnojmenném národním parku. Cestou budeme mít možnost ochutnat výtečnou vietnamskou kuchyni, pozorovat tradiční venkovský život a díky doprovodu místního vietnamské průvodce se dozvíme i mnoho ze života obyčejného Vietnamce.

Cyklistický přejezd Pamíru patří kvůli odlehlosti regionu, obtížné logistice a náročnému terénu i klimatu mezi unikátní cyklistické výpravy. S doprovodným džípem, kuchařem a po trase, kterou jsme pro vás připravili, si však můžete tento excelentní zážitek dopřát i vy.

Putování zahájíme v Oši  – jednom z nejrušnějších a nejstarších měst celé Střední Asie ležícím na Hedvábné stezce. Odtud budeme postupně stoupat až do Sary-taš – poslední osady před kyrgyzsko-tádžickou hranicí. Pohled na jednolitý hřeben Pamíru s dominantním Pikem Lenina (7134 m) v nás vzbudí respekt a očekávání toho, co se skrývá za zdánlivě nepropustnou horskou hradbou.

Přes nejnepřívětivější bezcelní zónu světa přejedeme kyrgyzsko-tádžickou hranici, překonáme dvě čtyřtisícová sedla a spustíme se k jezeru Karakul. Zde odbočíme z Pamírského traktu a srdcem největšího středoasijského národního parku NP Pamír  překonáme údolím Bartangu pamírský hřeben. NP Pamír je opravdu pozoruhodné místo – zahrnuje 40 šestitisícových vrcholů, několik ledovců a jezer. Díky jeho odlehlosti a řídkému osídlení disponuje vzácnou biodiverzitou – nalezneme zde 100 druhů endemických rostlin a 160 různých druhů ptáků. Z kola budeme pozorovat stopy vzácných kopytníků, při troše štěstí nám cestu zkříží ovce Marko Polo a za šera budeme pátrat v krajině, zda neuvidíme lesknoucí se oči sněžného leoparda.

Údolí Bartangu opustíme v městečku Rušon. Ačkoliv ospalá, několik stovek obyvatel čítající osada není žádným velkým centrem, na nás bude po týdnu stráveném v divočině Bartangu působit až příliš živě. Z Rušonu poputujeme následující dva dny po proudu hraniční řeky Pjandž. Na druhém břehu tohoto divokého a přehradami nespoutaného toku zahlédneme izolované, téměř středověké afgánské vesnice. Někde se řeka natolik zúží a zařízne hluboko do kaňonu, že můžeme rozeznat muže na oslících a ženy okopávající políčka. Připomíná to pohled do minulosti. I na našem břehu však budeme mít místy husí kůži, neboť silnice je v některých úsecích široká sotva tři metry. Když konečně dorazíme do poslední osady na naší cestě – Kalaikumu, pocítíme opojení z našeho výjimečného zážitku. Odtud se džípy dopravíme do Dušanbe, nakoupíme poslední dárky a letecky se vrátíme domů.

Mezi hřebeny Himálaje a Karákoramu leží těžko přístupný Ladákh – země hor a lámaistických klášterů s neopakovatelnou atmosférou nepřerušené tradice tibetského buddhismu. Severoindickému Ladákhu se někdy přezdívá "Malý Tibet“ a byl oblastí dlouho nepřístupnou. Místní obyvatelé viděli dříve přistávat letadlo než přijet auto. Hlavní město Léh, jehož královský palác představuje předlohu k daleko známějšímu paláci Potála v tibetské Lhase, se stane východiskem k prozkoumání západní i východní části Ladákhu.

Program jsme připravili tak, abychom měli dostatek času aklimatizovat se na vyšší nadmořskou výšku a seznámit se s unikátní místní přírodou, kulturou i architekturou. Kompletní servis nám během programu zajistí místní osvědčená partnerská agentura včetně kuchaře, který nám při stanování v horách bude vařit plnou penzi.

Akce, která je vhodná pro všechny cyklisty, jež sní o návštěvě Nepálu, ale mají respekt před úctyhodnými nadmořskými výškami a náročnými stoupáními do sedel. Itinerář zájezdu je sestaven tak, že budeme postupně sjíždět z posvátného Muktináthu ve výšce 3800 metrů až do subtropických oblastí na úpatí Himálaje, přitom si však uchováme možnost vzhlížet ke slavným himálajským obrům: Dhaulágirí a Annapúrnám. Staneme se svědky hinduistických i buddhistických obřadů, uvidíme tibetskou architekturu i slavná města nepálských králů. Údolím posvátné řeky Kálí Gandakí projedeme po horských silnicích s velmi řídkým provozem do příjemného města Pokhara na břehu jezera Pewa. Další etapy nás povedou velmi málo navštěvovanými místy po cestách mezi vesnicemi v podhůří Himálaje do kolébky poslední nepálské královské dynastie – horské pevnosti Gorkha. Čas budeme mít i na toulání rušnou metropolí Káthmándú.

Bhútánské království nese právem nádech tajemna a exkluzivity. Země vyznávající tradiční hodnoty přistupuje k turistice unikátním a trvale udržitelným způsobem, který jí umožňuje chránit svou kulturu i přírodu před negativními dopady cestovního ruchu. Zatímco svět bojuje s kácením pralesů, vymíráním živočišných i rostlinných druhů a celkovou devastací přírody, bhútánská nekonečná údolí jsou porostlá nedotčenými původní lesy a pralesy (více než 70% plochy je zalesněno), jež jsou domovem pro rostoucí populaci tygrů, leopardů nebo pandy červené (více než 50% plochy země je biologickou rezervací). Divoké řeky jsou dosud nezkrocené přehradami a obrovské vodopády jsou běžnou součástí majestátních výhledů, jež turisté zažívají.

Cyklistické putování napříč celým královstvím je způsobem, jak Bhútán poznat v celé šíři a zároveň za sebou zanechat pouze minimální stopu. Vždyť i oblíbený, v pořadí čtvrtý bhútánský král Džigme Singye Wangčhug je nadšeným cyklistou.

Během naší cyklovýpravy uvidíme nejen nejznámější turistická lákadla západního Bhútánu, ale projedeme si i mnohem odlehlejší a opuštěnější východní část země. Jako zlatá nit se horami vine cesta, jež překonává několik sedel a údolí, aby cestovatele dovedla přes celý bhútánský Himálaj až do indické nížiny.

Po cestě si prohlédneme několik nejnavštěvovanějších i málo známých buddhistických klášterů, potěšíme se výhledy na zasněžené himálajské vrcholy a strávíme příjemné chvíle mezi místními obyvateli. Po celou dobu budeme mít místního anglicky mluvícího průvodce, který nás bude zásobovat zajímavostmi a historkami ze života obyčejného Bhútánce a také nám umožní vstup do všech klášterů a pevností po cestě. Turistická infrastruktura v zemi je na velmi vysoké úrovni, a tak ačkoliv budeme zmoženi cyklistikou, budeme mít možnost relaxovat v zázemí kvalitních hotelů a restaurací.

Prozkoumejte s námi zemi, jejíž král měří „národní štěstí" jako hodnotu určující spokojenost obyvatel. Zemi, jež se před lety vydala svou vlastní cestou navzdory moderním trendům turismu a vypravte se s námi na tuto bezesporu jedinečnou výpravu! Pokud pro vás dovolená zůstává synonymem odpočinku a zapomenutí na každodenní stres, který moderní civilizace zažívá, Bhútán znamená tu nejlepší terapii.

Cyklistika ve vysokých horách je zvláštní způsob meditace. Kdo něco podobného zažil, určitě ví, jak nicotné se zdají všechny běžné problémy a starosti ve srovnání s majestátem velehor. Aspoň měsíc nemyslet na nic jiného a domů se vrátit na první pohled pohublý a unavený, ale ve skutečnosti nesmírně odpočinutý a plný elánu. Kam jinam si zajet obnovit energii než do Tibetu?!

Trasu Lhasa – Káthmándú projedeme celou na kolech, překonáme pět pětitisícových sedel včetně hlavního himálajského hřebene, navštívíme nejznámější i málo známé lámaistické kláštery a pokocháme se výhledy na šest osmitisícovek! Seznámíme se s tibetskou kulturou z její hezčí i z té odvrácené strany, užijeme si místního folkloru i nocí uprostřed pustiny. Po celou dobu strávenou na kolech s námi pojede auto se zavazadly, které vypomůže i cyklistům v případě indispozice.